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85网易彩票℃!武汉10年同期最冷多地现冰挂奇景

来源:未知   作者:admin   时间:2021-09-03  

  长江日报讯(记者龚萍 通讯员李旻)-8.5℃!8日早间我市的最低温刷新今冬以来新纪录。截至到下午4时,最高气温才缓慢升至3.7℃,早间到午间有很多地方依旧呈现结冰状态,说明气温仍然较低。

  根据市气象部门天气预报,预计未来三天,受高空偏北气流控制,我市以晴或多云天气为主,最低温会缓慢回升,但总体来看,气温仍然较以往要低,须注意防寒保暖。

  昨日武汉进入速冻模式,气温降至零下8.5摄氏度。武汉音乐学院解放路校区北门内的一处喷泉,一夜间,上下两层共结出了百余根长短不一的冰挂,最长的达1米多。许多学生掏出手机在此“打卡”。 楚天都市报记者宋枕涛摄影报道

  市气象部门查阅历史气象数据,从2011年到2020年1月上旬,最低气温出现在2013年,仅为-7.2℃,武汉8日的气温更低,意味着这是最近10年最冷的一个1月上旬最低温。

  2021年1月9日:多云间晴天,偏北风2到3级,-6℃~6℃,中心城区-4℃~7℃

  2021年1月10日:多云到阴天,偏北风2到3级,-5℃~5℃,中心城区-3℃~6℃

  2021年1月11日:多云到晴天,偏北风3到4级,网易彩票阵风5级,-3℃~8℃,中心城区-2℃~9℃

  8日一早,武汉市民出门发现,户外有水的地方都结了冰,户外的水龙头,由于滴水形成了冰柱;小区里的水池,也结出厚厚的冰。根据气象部门监测,武汉最低气温降至近零下8.5℃,刷新入冬以来的最低温。

  市自来水公司维修工程处副主任夏大章很快赶到现场,“当时显示气温是零下9℃,体感温度更低。”

  天色很暗加之路面积水,夏大章和同事们蹚着没过脚踝的水一步一步找破裂点位。15分钟后,他们在积水中找到水管破裂处。

  夏大章不顾已经湿透冻僵的双脚,一方面通知紧急停水,一方面联系工程设备,组织抽水、撒盐、铺防滑垫……把这一切都安排妥当,他的脚几乎失去知觉。两个多小时后,夏大章才回单位换了鞋。

  9时许,长江日报记者来到水管破裂现场。此时室外气温仍在零下3℃左右,几十名水务抢修人员正在忙碌。返回现场的夏大章正蹲在水管破裂处研究抢修方案。

  记者随夏大章沿中北路一路巡查。在现场走了一个小时,穿了里三层加上羽绒服的记者仍冻得不行,裸露在外的脸和手刺骨生疼,呼出的热气打湿了口罩。夏大章说:“今天确实比往常冷,不过我们必须坚守,直到抢修完成才能离开。”

  夏大章说,此次抢修力争在9日早上完成。也就是说,包括夏大章在内的这些抢修工作者,至少还要在户外坚守20个小时。

  入冬以来,市自来水公司给工作人员配发了带绒的套鞋、加热鞋垫、反光棉衣和手套,充分考虑到户外水务工作者的防寒需要。(长江日报记者王怡人)

  6时许,东湖高新汉警快骑队员王蒙穿好骑行服,去预热摩托车,摩托车的前护板结了一层厚冰,他用热毛巾捂了一会儿,冰裂开掉到地上。

  6时40分,王蒙骑着摩托车准时站在雄楚大道五角塘路口,此时早高峰还没到,路上的车并不多,这个巨大的路口,头顶就是雄楚高架和光谷高架,四个方向的车道在高架桥下像四个风筒,寒风像刀子一样刮在脸上,生疼生疼的。

  记者现场测了一下气温,零下9℃,体感温度零下11℃。王蒙说,“这还没有昨晚冷。”7日晚,他在路上查了3个小时酒驾,“回到寝室打开暖风机,缓了半天我才感觉人又活了过来!”

  过了7时,路上的车慢慢多起来,阳光也从层层交错的高架桥匝道缝隙里穿了过来,尽管看起来蓝天白云,可就算站在阳光下,也感受不到一点温暖。停在一边的摩托车前护板又结了一层薄冰,车后置物箱和警灯上凝结的雾水也冻成了冰。

  由于骑行服比较紧,王蒙里面只穿得下一件秋衣和羊毛衫,为了保证警容警姿,他在路上站得笔直,他不停在各个路口巡逻,引导车流,但更多的时候他需要站在路中间,四面八方的风都往他身上灌,“还好队里发了保暖围脖!”(长江日报记者魏娜)

  楚天都市报讯(记者卢成汉 通讯员李军 王凯)8日清晨,因气温持续偏低,发展大道汉口火车站地下通道内上方结出碗口粗的冰锥,危及行车安全,江汉区城管执法局及时组织力量对冰锥进行了清除,排除了安全隐患。

  8日8时许,市民及出租车司机通过城管热线反映,位于发展大道的汉口火车站地下通道顶部悬挂有几处碗口粗的冰锥,随时有可能脱落,引发安全事故。

  接到情况反映后,江汉区城管执法局立即安排巡查人员进行现场查看,发现通道内顶部确实有滴水结成了冰锥,最短的约1厘米,最长的有七八十厘米,大约覆盖通道内十余处地方。由于该地下通道只能机动车通行,而且顶部冰锥距离地面很高,他们便紧急调度环卫工人站在洒水车上对通道内沿途冰锥进行清除,同时安排皮卡车设置安全范围提醒周边车辆注意通行。经过一个多小时的清理,4名环卫工人将通道内13处结冰点全部清除。

  8日早上,长江日报记者兵分多路,迎着寒风走上街头,走近一群维护城市正常运转的“有勇气”的户外劳动者。

  郊外的村庄天寒地冻,59岁的杨传芹顾不着“冻人”,赶着收割家里的三亩白菜。她穿好棉裤棉鞋,戴上帽子,围上长围裙,带上筐子下地收菜。

  天边的微光显示这又是一个大晴天。土路被冻得有点硬,池塘上结了厚厚的冰。杨传芹说今年特别冷,感觉10多年没有这么冷了。小白菜上结了厚厚的白霜,杨传芹说这样的菜最好吃了。

  摘菜几分钟,手就被冻僵了,搓一搓继续摘。嫩嫩的叶菜一会儿就堆满筐。一个小时可以摘20多斤菜,到8时已经有近50斤。杨传芹的棉鞋和棉裤被露水打湿了,手也冻得红肿没有知觉,“这个天气也不能戴手套做事,否则手套一下就打湿冻硬了”。

  “不过今天收购价格比昨天又涨了一元钱,这几天价格较上周已经翻倍了!”杨传芹笑得合不拢嘴,“对于庄稼人来说,冷不怕,就怕东西卖不出好价格。这几天菜好吃,收价高了,冷一点值得的,恨不得再冷几天,我这几亩地都收完就好了。”

  6时30分,汉阳鹦鹉大道铜锣湾广场门口,建桥城管所环卫工周美容挥舞一把大扫帚正在晨扫。她戴着毛线帽、口罩、手套,全身上下,只有眼睛和耳朵暴露在空气中,“前两年我手脚都冻了,今年我能包都包起来,衣服穿了五层,秋衣、背心、毛衣、棉袄、环卫制服,手套戴两双。”

  尽管如此,周美容的耳朵还是冻伤了,记者在街头站了几分钟,手和脸就冻得生疼。“今天是冷,不过我们习惯了,做个把小时清洁就暖和了。”周美容说,“单位给员工发了防雨雪的长棉服,做起事来有点不方便,也不舍得穿。”记者从汉阳区城管执法局了解到,环卫集团总公司为一线环卫工人配发了暖手宝、护膝、护腰、围脖等防寒护肤用品,同时每天为一线环卫工人准备姜茶。

  “我们晨扫是从5时开始的,要赶在早高峰之前做完,不然车多了不好扫,也不安全。”周美容家住建港,每天早上4时30分起床,简单洗漱后开15分钟电动保洁车,就到岗开始工作。

  清扫过程中,周美容看到路面上一摊冻结成冰的积水,忙走回保洁车,拿来一只小桶,仔细撒上融雪剂。“这个必须马上处理,不然一会上班的人多了很容易滑倒,撒上去化得很快。”

  7时12分,路灯熄灭,天色大亮。周美容收起大扫帚,晨扫结束,她坐上电动保洁车,准备开始辖区内的巡回保洁。在她身后的街道,已是一片洁净。

  6时50分,汉江湾桥建设现场,寒风刺骨。记者看到,建设者们三三两两前往桥面,他们戴着安全帽、背着工具包,因为太冷,不少人缩着脖子、双手插兜。

  记者跟随中铁大桥局汉江湾桥项目部安全员万宇航,一起上岗。记者穿着羽绒服、戴着帽子,仍然感觉很冷,可是万宇航的工装里却只套了件冲锋衣。“安全员的工作就是全场巡查,我一天桥上桥下至少要走2万步,虽然天气冷,但一般不穿羽绒服,因为太臃肿,在现场做事不方便,有些地方太窄了,钻不过去。”他笑着说。

  7时许,万宇航爬工程梯上到汉江湾桥的桥面,召集小组开班前安全讲评会,提醒施工人员要注意安全防护,尤其是高空作业要规范系安全带等。随后,他沿着桥面,从汉口岸向汉阳岸巡查,检查护栏、桥面以及各种机械设施。

  记者跟着他一路走,一路看,江风刮在脸上感觉刺疼。在现场走了1个小时,手心、脚心微微发热,口罩打湿了,里面全是水。万宇航说:“早上起来虽然很冷,但天天可以在桥上看日出,看着桥一天天建成,其实心里挺开心的。”

  “京东快递,这是您的包裹。”9时40分,古田二路一家汽配店里。34岁的女快递员董露为店老板赵先生派送了一台电取暖器。

  寒风冷冽,董露的脸冻得有些发红,因为需要打电话、扫码,以及拿取物品,她的手上虽然戴有半指手套,尤其是将物品递给客户时,她总是下意识地取下手套,“这样感觉是对客户的一份尊重吧!”

  虽然已是太阳高挂,但随行的记者仍感到冷。董露送了几趟快递后,干脆摘掉手套。“早上出门,感觉比平常要冷,但动起来身体就热了。”但她仍不时会搓一搓通红的手。

  送上包裹,给客户缓缓带上门,如果看到客户门口放有垃圾袋,她会将它们带到楼下的垃圾桶里。

  在她所服务的华润翡翠城,她发现一件包裹上没有客户的具体房间号,拨打货单上的客户手机号,听筒里传来“你拨打的是空号”。董露知道,自己又碰到“疑难包裹”了。她不愿作退件处理,而是决定先把其他包裹送完,再通过货单上留下的400号码反向查询,争取找到更准确的客户信息,把包裹给人家送达。她说:“快到过年了,都是过年要用的东西,多想想办法。”

  为了抗寒,她所在的京东物流为一线快递员订制了专业的防寒口罩。对于公司的这些人文关怀,她心怀感激。

  “冷冷冷!”10时30分,换岗回到车控室的张力跺着脚为自己冲了杯红糖水。手捂在暖暖的水杯上才渐渐有了知觉。“我以为太阳出来了会暖和,所以刚才没有戴耳罩,判断失误,现在耳朵快冻掉了。”张力提醒身边同事。

  张力是轨道交通1号线二七路站值班员,工作是在站台上迎送列车,关注乘客上下车情况。因为所在车站是露天站台,张力虽然和同事每半小时换一次班,但这半小时的冷也够受。

  10时换岗前,她见太阳晒上站台,没有戴手套和帽子就“轻装”上阵了。5分钟后,她就感到头顶的太阳只发光不发热,虽然身上贴了暖宝宝,可还是冷。当时,记者测量站台气温仅零下3℃。作为岛式站台,四面通风,且车站周边没有较高建筑,冷风灌进来吹在记者脸上都如刀割般生疼。

  由于要拿对讲机,张力的手时常暴露在冷空气中。她常会相互拍拍双手,“还好还好,还有知觉。”

  张力说,零下3℃其实还好,最冷的是早上6时开班的时候,气温是零下8℃左右,那才是真正的冷。“执勤结束去洗手时,明明从水龙头出来的是冷水,可我洗起来却觉得是热水。”张力说。

  记者当日穿着厚厚的雪地靴,但站在站台不到十分钟就已经感到脚冻得难受,张力每次站岗半小时后“脚早就没有知觉了”。

  据悉,为了保障员工在极寒天气里的保暖,车站为一线员工准备了手套和耳罩,同时,值班站长也会加大巡站频次,时刻关注他们的工作状态,气温太低时,帮助站台岗位员工换班,减少受冻时间,让他们多多保暖。

  长江日报记者潘璐 王慧纯 陶常宁 金文兵 郭佳 通讯员陈善文 倪留青 谢铭辉 周玉琴 李紫君 肖赟 曾斯 产启斗 王丹 稿件统筹:蒋立青